汽车应用
使用热像仪制造更安全、更智能的车辆，满足 AEB 标准
Teledyne FLIR OEM 热像仪模块正在革新汽车的自动驾驶水平和安全性。我们已为超过一百万辆汽车配备用于夜视系统的热传感器，该系统可在恶劣光照条件下增强驾驶员感知能力。我们提供成熟、可靠的技术，帮助原始设备制造商 (OEM) 满足针对自动紧急制动 (AEB) 系统的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 新法规要求。我们的热像仪能够检测大灯照射范围之外的行人、动物以及其他障碍物，并能穿透眩光和大多数雾霾环境，在预防事故和挽救生命方面发挥着不可估量的作用。我们对创新、汽车质量体系、生产规模和道路安全的坚定承诺，使我们成为全球汽车制造商的首选合作伙伴。
Teledyne FLIR 热像仪在 ADAS 和自动驾驶汽车中的优势
安全性
热像仪全天候 24 小时工作，可在各种环境条件下实现穿透式探测，包括黑暗、阳光、大灯眩光、阴影和大多数雾霾环境。尤其擅长检测行人、自行车骑行者、大型动物等易受伤害的道路使用者。
更智能
热成像有效弥补了现有视觉传感器性能的不足之处。提供冗余支持，可作为现有可见光传感器、雷达和激光雷达的补充，通过融合多光谱传感器改进检测和分类算法。
保障
Teledyne FLIR OEM 是热像仪质量和生产领域的全球领导者。提供唯一一款美国制造的车规级热成像传感器，已安装在近百万辆乘用车上。
热融合自动紧急制动测试报告
VSI Labs 进行的行人自动紧急制动 (PAEB) 测试显示，其热融合 AEB 测试车辆在白天与夜间均顺利通过了美国联邦汽车安全标准 (FMVSS) 第 127 号的全部测试项目。而同样进行测试的三款主流 2024 型 AEB 系统均在一个或多个夜间场景未通过测试。根据测试结果和底层感知系统数据，热像仪对于夜间有效检测行人至关重要。它们不仅能提前预警以延长制动距离，还能提升检测与误报性能，提供更舒适、更安全的减速过程。
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产品和解决方案
高性能车规级热像仪
了解全球首款符合汽车安全完整性等级 (ASIL) B 级要求的热成像长波红外 (LWIR) 相机，该相机根据 ISO 26262 流程开发。这款经济实惠的热像仪采用紧凑、全封闭的 IP6K9K 防护等级外壳，提供 640x512 的高分辨率，适用于 ADAS 和自动驾驶汽车。它专为 AEB 集成而设计，可在完全黑暗的环境中，以及雾、烟、阳光和大灯眩光环境下，提供超越车辆大灯照射范围的感知能力。
借助 Teledyne FLIR ADK™ 快速着手测试
FLIR 汽车开发套件 (ADK) 支持即插即用安装，可在 ADAS 和自动驾驶 (AV) 开发项目中快速着手测试热像仪。套件包含一台 640 x 512 分辨率的 Boson® 热像仪，采用全天候 IP67 加热外壳，并配备 USB、GMSL 或 FPD-Link 接口。如果您对适用于现有车型的热成像视觉增强系统感兴趣，欢迎了解 PathFindIR II。
用于算法训练的免费热数据集
快速评估车辆安全算法性能、神经网络测试和热传感器（如 FLIR ADK™）。该数据集包含 26,000 多张带注释的热图像和 RGB 图像，包括白天和黑夜拍摄的图像。涵盖十五个分类：自行车、汽车、摩托车、公共汽车、火车、卡车、交通信号灯、消防栓、路标、狗、滑板、滑板车和其他车辆。
借助 Prism AI 更快集成热像仪
Prism AI 软件框架可提供分类、对象检测和对象跟踪，使感知开发工程师能够快速着手集成 ADAS 和自动驾驶汽车 (AV) 系统的热像仪。开发人员可以将 Prism AI 作为主要感知软件或作为参考，同时可以利用相机校准工具，以及可提供卓越感知能力的可见光-红外融合及高级图像处理功能，尤其适用于行人和动物检测。
借助 Conservator 加速 AI 部署
Conservator™ 是一款经济实惠的云数据集开发软件，可助力感知工程师利用热红外和可见光图像数据集训练神经网络，加速 AI 开发。 Conservator™ 包含标注、整理、质量保证和数据集版本控制等数据集工作流工具，可满足汽车、国防、安防和智慧城市等应用领域的数据科学家的需求。
视频
了解如何通过将 Teledyne FLIR 热传感器集成至自动驾驶汽车和 ADAS，增强感知能力和填补其他传感器的盲区，使车辆更安全。
自动紧急制动与热成像融合可挽救生命
现有的 AEB 系统由雷达和可见光相机驱动，均未配备热像仪。我们的测试显示，配备 Teledyne FLIR 热像仪的研究车辆在复杂条件下始终能够实现安全停车。
热像仪和自动紧急制动
测试配备 FLIR 热像仪的自动紧急制动系统
使用欧洲新车评估计划 (NCAP) 成人行人目标物 (EPTa)，在白天和黑暗环境下分别进行了三种场景测试，得到六个数据集，开展了总共 35 轮测试。测试结果令人鼓舞。在所有六种场景测试的全部测试轮次中，AEB 系统均在接触 EPTa 前成功将测试车辆 (VUT) 刹停。
为通向未来打造更安全的道路
即使在最具挑战性的道路条件下，也能清晰洞察，安全驾驶。单靠一项技术无法为打造面向未来的更安全的道路，但凭借 3 个传感器套件的强大功能，热成像将能够助力实现这一艰巨目标。
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